Перейти к содержанию
PALISADE-CLUB.COM Официальный клуб владельцев Hyundai Palisade

Sergey

Владелец
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Нет мы без допов взяли машину, по официальному прайсу, через платформу Хёнде
  2. К сведению, как раз сегодня представился случай, соединили меня и получилось поговорить с техмастером ОД (Авто Гермес 44км. МКАД), он сообщил, что за всё время с начала продажи этой модели, вы первый кто обратился с данной проблемой и посоветовал обратиться в ОД, где приобреталось авто (Автоцентр Сити Юг, 22 км МКАД), возможно они не тщательно провели предпродажную подготовку и возможно в коробке не долив масла. На мой вопрос, какое масло идёт в данную коробку, (за 3500руб., которые хотят содрать ОД за диагностику, я лучше сам проверю уровень и по необходимости долью), он прозондировал мануал и сообщил - ATF SP-IV.
  3. Staric, большое спасибо, что успокоили. Видимо это и правда особенности этой 8АТ. Коробка слава богу не пинается. Заметил, что в режиме SPORT вроде как шустрей всё происходит и машина бодрей разгоняется, и стоит переключится на ECO или SMART и опять машина не едет, обороты больше 2тыс. и не торопится переключать. Надо конечно будет проверить уровень. Панику поднял потому что у меня ещё есть Санта Фе 2 (бензин 2.4, 6АТ) и таких проблем вообще нет, даже при температуре ниже -20С, масло туда (6АТ) идёт ATF SP-IV, заливаю ZIC. Масло в АКПП меняю сам, примерно 1 раз в год, да и ремонтом занимаюсь сам. Хотелось бы узнать, какое масло идёт в 8АТ Palisade?
  4. Похоже проблема как и у меня с переключением АКПП на повешенную передачу в морозы от -10С . Первые, где то 40 мин. машина едет максимально на 3-й передаче (замечено при переключении на ручку), обороты в районе 2,5-3тыс., в зависимости как надавишь, ревёт и не разгоняется, выше не хочет переключаться. Остановишься, заглушишь на 20-30 сек. и после всё приходит в норму, начинает ехать нормально и набирать скорость как надо. На дизеле на холостую можно и целый час прогревать температура по бортовому еле поднимается, надо начинать ехать, тогда всё более быстрей происходит
  5. Уважаемые форумчане, здравствуйте. Прошу сообщить, у кого возникают проблем с переключением передач на повышенную в морозы от -10С и ниже. Коробка 8АТ, мотор дизель 2,2. До -10С всё отлично переключается, не пинается. Такая проблема замечена в первую же зиму после покупки как ударили морозы в прошлом 2020 году и повторяется в этом 2021 году когда начало подмораживать от -10С. Перед поездкой машина прогревается не менее 5 минут и с паузой в 10 сек. производится переключение в положение D, R. До работы приходится добираться на ручке и только где то через 40 минут начинает нормально переключаться. Пытаюсь записаться к ОД, но надежд не питаю скорее всего отфутболят, как это произошло с владельцем Санта Фе4 (увидел на форуме Хендай Санта Фе 4 Клуб). Один раз к ним (ОД) приехал, но было около -5С и всё работало Ок, пришлось уехать ни с чем, сказали приезжай когда будет проблема подключим сканер и прокатимся. Так же, на всякий случай, прошу сообщить какая марка масла ATF заливается в эту (8АТ) коробку?
  6. Нам у ОД в 11000р. обошлось это удовольствие, печалька. Другим побоялись доверятся из-за опасности поломки бампера
×
×
  • Создать...

Важная информация