Поиск сообщества

Как и обещал, после тестов в относительно твердых песках, мы выдвинулись в сторону тяжелых песков (дюн и барханов из очень мелкого песка с значительными перепадами высот, местами достаточно зыбкими). Одной из таких локаций был бархан "Большой Брат" (самый высокий естественный песчаный бархан в России). Palisade очень приятно удивил настройками режимов управления двигателем и трансмиссией. Двигаться по пескам на нем при определенном умении оказалось очень надежно и комфортно. (Трос и лопату мы так ни разу и не доставали, хотя ехали все тесты на зимней резине при давлении 2.6!) При этом нам повезло с погодой, так как сильный шквалистый ветер интенсивно просушивал песок, быстро заметал следы и надувал хорошие линзы в соседних с Большим Братом песчаных комплексах (по одному из них мы и поехали кататься, так как он "отдыхал" уже несколько лет и дюны в нем были еще более интересными). Таким образом, Hyundai Palisade оказался не просто типичным паркетным кроссовером, как многие его одноклассники, а реально приятно удивил своими внедорожными качествами и возможностями! Уровень проработки электронных ассистентов в именно внедорожных режимах пока выше всяких похвал и лично мне их алгоритмы работы понравились больше, чем их Немецкие и Японские аналоги.