Jump to content

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Last week
  2. УРА! Почти год упорной борьбы и кучи отказов, но теперь у меня ПЕРВЫЙ В РОССИИ Палисад с ПОЛНОСТЬЮ ЛЕГАЛЬНЫМ фаркопом! И вторая приятная новость: кому актуально - смогу сделать также.
  3. Earlier
  4. А кто скучает по бездорожью и давно мечтал увидеть Международное ралли «Шелковый путь» изнутри? Гранд тур - это уникальное приключение для любителей, соревнования с самыми доступными условиями участия, возможность стать участником самого главного автоспортивного события этого лета в России! Для участия подойдет практически любой полноприводный автомобиль с клиренсом от 20 см. Трасса прописывалась на абсолютно стоковом Hyundai Palisade ! Стартовый взнос - 350 000 р. за экипаж- 2 человека. Взнос включает в себя: - топливо на весь маршрут ралли; - доступ на бивуак, охраняемую территорию со всеми удобствами (с электричеством,заправкой, душем, туалетом); - питание на бивуаках( завтрак, обед, ужин, сухпай); - аренда приборов безопасности и радиосвязи; - медицинское сопровождение; - спортивные документы по маршруту; -страхование гражданской ответственности; - фуршет на финише ралли. На бивуаках есть зоны для проживания в палатках, где живет основная часть участников, а в ресторане круглосуточно чай/кофе, фрукты. В случае поломки на спецучастке предоставляется эвакуация до бивуака. Торжественный старт через главную арку гонки, торжественные проезды в городах и Подиум на Васильевском спуске с вручением призов победителям и памятных медалей всем участникам. Освещение Гранд тура проводится основной пресс-службой ралли, а по итогам вся история Гранд тура будет размещена в итоговом альбоме Международного ралли «Шелковый путь». Спешите подать заявку - количество экипажей и срок подачи заявок - ограничены!
  5. Я скопировал код и давай долбить китайцев))) там двойка во втором номере лишняя))
  6. В итоге купил за 8790 руб: https://www.citilink.ru/product/akkumlyator-avtom-hyundai-cmf-105ach-850a-125d31l-1425304 105 Ач, даже много свободного места осталось. В принципе ничего не сбилось, только дверь багажника пришлось рукой закрыть (был открыт в момент замены), а потом электропривод заработал.
  7. По оригиналу на дизель бьется 37110J5910 90 а/ч (полярность там вроде обратная, но это лучше уточнить)
  8. Доброго времени суток! Подскажите характеристики штатной АКБ. По книжке вроде 65 Ач. По вину в экзисте не смог найти. На таможне мне подменили АКБ, подсунули коротыша, теперь клеммы натянуты, нужно брать новый.
  9. Сообщение удалено за нарушение п.7.1 и 8.1 Правил форума.
  10. Всем привет кто подскажет,что залито в раздатке и заднем редукторе? По каталогу бьется красное масло,а залито сейчас какое то желтое и пахнет конкретно трансмиссионкой
  11. Rover62

    Шгу

    День добрый. Кто знает, как снять головное устройство Палисада?
  12. Даже не знаю, сколько они сейчас стоят... Предлагайте, почем готовы забрать
  13. Мохав по дефолту заднеприводный. Палисад и санта - переднеприводные. У санты мотор "смерть-стрим". Алюминиевый блок и все что с этим связано. У палисада старый добрый чугун. У корейских моторы будут с мочевиной и не будет запаски (можно наколхозить докатку, но полноценное колесо не влезет), "Российские" пока Бог миловал. На 2.2 Хайтеке я бодренько объездил всю Россию до Забайкалья (Кавказ так вдоль и поперек весь, Горный Алтай тоже весь, включая заезд на самую высокую точку - гору Высокая 3000м.) Нигде нехватки тяги или мощности не наблюдал. С обгонами тоже все норм (не забывай режим на шайбе правильный выбирать. В некоторых он и правда тошнот, плюс машина адаптируется под стиль езды). Считывания знаков нет. Знаки подгружаются из навигации. По комплектациям смотри хайтек или космос (отличаются потолком. У космоса потолок причесывать надо, у хайтека нормальный). Все что ниже хайтека будет чем-то обделен по функционалу. Русифицировать пока не получилось ни у кого, так как там скорее всего проблема на уровне железа, а не на уровне софта. У мохава емнип ДСГ, который получился очень сырым и ненадежным (на Соренто точно). P.S/ Рад тебя тут видеть!
  14. Наиболее вероятно в самом разъеме USB. Если не там, то в разъеме шлейфа этого USB к ГУ (у меня как раз в этом месте был пин загнут и не контачил по шине данных, хотя зарядку давал исправно. Подогнули на место и все заработало)
  15. Дизель 2.2? Мохав на 3.0 дизеле хорошо едет, тестил.
  16. С другой проверенной флешкой тоже самое, где-то дребезг контакта и где его искать
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information